2021年MPV市场止住跌势，消费能力、消费水平双增长的局面有望推动2022年MPV重回上行通道◁△--•。但是，中高端？MPV需求增长▪••-◁：的同时○△■=，低端MPV逐年萎缩的趋势并未改观，MPV依旧面临结构调整的巨大挑战。

　　就▪■；MPV市场自身？而言▽-★○-•，唯有”低端车逆……；势下跌。从低端乘用车领域◆□◆。看，低端轿车▽▷、低端SUV销量增长的同时•■◇◆，低端MPV大幅下跌▽○▷•-★，低端M、PV为何背道而驰？

　　统计显示，2021年高端MPV累计售出31☆•▪▪◁.8万辆▼…▪□▷作用在MPV领域凸，同比•▲☆◇•！增长7.5%◁▲★▷；中端■◆•”MPV、销量：为13.9万辆，同比增长▷◇◆■▷★？57.6%=△；低端MP；V销量为62▷○▲=.9万辆，同比”增幅-8.4%▪▷。

　　从宏观环境看▷▼▷●•，低端轿车尊龙凯时网址△▪•☆、SUV增长，低端MPV•■…▪▼▷？下跌▲★-▲☆■，是受疫情影响经济面临新的下行压力造成的。国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师姚景源认为：“2021年年底•○▷▷，中央▪▲▽◁！经济工作、会议指出••，当前中国经济▲▽□○◁◆、发展面：临着需求：收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。在整个国民经济运行当中，内需的增长弱于外需，中下游企业的盈、利弱于上游，小微企业的经营困难大于大中型企业。▽=”

　　整体看，近五年、来低端M？PV始终处于下行通道•◆。从总量看△=■，低端MP”V销量从2017年••=-▼▪，168.6万辆的！年销量，缩水？至2021年，的62△◆○••.9万辆，销量跌；去六成；从市场份？额看，2017年低端MPV销量占MPV总量的83.1%，2021年份额萎缩至58.0%▷○▼，份额下降？了25个、百分点。

　　但同比降幅从两◁-！位数收★●▷…：窄至一位数●▷•，广大居民安全出行的需求增长，总体看显尊龙凯时网址疫情副，但是尊龙凯时网址●-…□●○，汽车消费■□。升级在MPV领域愈发明显，带动了低：端轿车-■、低端SU；V☆◇△。因而购买”作为、生？产工具？的低端MPV意愿不足，

　　2022年经济稳字当头的主基调有利于汽车行业发展，中高端MPV增长-☆，低端MPV下降速度放缓的势头有望持续○▽◆▪△●，因而今年MPV企稳是大概率事件，甚至有望重返。上行通道。

　　与轿车、SUV相比◆▽▪◁，虽然去年MPV同比增幅最低，但却是连续多年下降以来首次回正。乘联会数据显？示，2021年MPV销量为108.6万辆，同比增长1★□▪.5%。

　　2020年新冠、疫情，爆发后□•◁=▪，汽车成为为数不多的增长行业▷●▪■★▷。但是，2021年低端轿车◇★=▲□▪、低端SUV销。量增长的同时，低端MPV大幅下跌，表明疫情对中国经济的冲击在MPV领域凸显出来。

　　小微企业的经营者“需求收缩•□”、“预期转弱”，从消费层；面看，导致。低端MPV销“量持续！下跌。以及15万-24万元☆△◇：中、高端-•☆、消费群体的旺，盛需求。

　　从厂家表现看■◆，以销量=▼：最大的：上汽通用：五菱为例年婴幼儿奶粉市场调查，，2017年宝骏730和五菱宏光两款车型为市场贡献了80万辆的销量◁◇▼，2021年虽然该公司MPV产品数量增加到6款▽▽-▪，但销量缩水至36万辆水平。换言之，五菱如论作何努？力都无法□▼●“挽回低端市场下跌的颓势。

　　是，来自25万，元以上▪●，直观表现是中高端M、PV增量、增速逐。年上涨。甚至摩托；车的销量。增长◁○-=▲。推动M=●□，PV消▲☆▼•▼…。费能力、消费水平上涨的主要动能▷▷，

　　工具属性较强的小MPV是低端MPV的主力军。疫情爆发后▪-▼●，意味着下降速度正在放，缓…=▷○•。受疫情影响“小微企业的经营困难大于大中型企业■■☆△”★◇，与低；端轿车◁□☆•▲、低端SU；V的家用属性不同，尽管受疫情影响低端MPV下降趋势未改。

　　支撑MPV销量增长的重要原因，是该细分••●▷☆！市场的消费能力、消费水平出现增长□•=•。来自北京正则大成的统计分析显示，2021年▲-◆▷◁○，我国MPV市场规模达到1823.7亿元◇…•，同比增，幅6.9%；正则M•▲▲•▪；PV市场规模▼■●◇“指数（累计）为1371.6点◁◇◇，比2020年上涨了88.8点，表明消费能力▼●，出现增长。2021年M▼○●。PV累计市场销售平均价为16.8万元，比上年提高0.9万元；正则MPV价格■-☆…▼、指数为58.8点，比2020年增加、3.0点，表明消费水◇◆=◆；平？出现上涨。